
8月16日凌晨,随着接触网一次性送电成功,重庆轨道交通27号线璧山至西永区段正式实现“电通”,这是继近日环网及降压变电所首次送电成功后牛市初期信号,短短一周内迎来的又一重大节点,也代表距离线路通车又近一步。

项目建设现场。
什么是“电通”?“电通”好比为线路装上了“心脏”和“血管”,环网供电和接触网牵引动力双双打通,列车跑起来的能量源泉有了保障。自此,工程正式从设备批量安装阶段转入系统调试攻坚阶段。
重庆交通开投集团交通建设管理公司(以下简称“市交通建设管理公司”)相关负责人介绍,本次送电区段电缆敷设路径长、工况复杂,接触网涵盖连续坡道、小半径曲线等特殊段落,施工与调试精度要求极高。
更关键的是,轨道交通27号线需与既有运营线路共享主变电所供电资源,涉及供电接口对接、操作权限衔接、带电安全隔离等多重交叉作业,施工组织、安全管控和协同调度标准远高于常规新建区段。
炒股配资App面对挑战,市交通建设管理公司与既有线运营单位建立每日协调、联合研判机制,反复优化接驳方案、天窗作业窗口期及应急联动流程,确保新系统送电质量,严守既有线运营“零影响”底线。
重庆轨道交通27号线,线路横贯三大槽谷,串联璧山区、沙坪坝区、九龙坡区、渝中区、南岸区、巴南区及重庆高新区,衔接沙坪坝站、重庆站、重庆东站三大综合交通枢纽。

重庆市住房城乡建委相关负责人表示,线路建成后,将进一步优化区域交通体系与轨道交通线网布局,提升市民通勤效率,助力重庆建设“轨道上的都市区”。
上游新闻记者 谭旭 重庆市住房城乡建委供图牛市初期信号

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